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Dasel sistemas -Tecnología de Ultrasonidos

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DASEL es una empresa especializada en el desarrollo de sistemas de ultrasonido, que

ofrece un servicio flexible y es capaz de adaptarse a las necesidades de cada cliente sin renunciar a la excelencia en la calidad en sus productos.

La calidad es un compromiso que DASEL aplica en todas sus áreas de producción para mantener la trazabilidad de sus productos. Por este motivo la empresa cuenta con la certificación internacional ISO 9001:2015 y la ISO 9100:2018 por parte de Bureau Veritas en la producción y calibración de sus equipos.

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DASEL desarrolla todos sus productos de forma modular y en base a dispositivos reconfigurables de alta densidad (FPGAs). Teniendo en cuenta el alto coste que implica el desarrollo de un nuevo hardware, esta filosofía de diseño nos permite adaptar nuestros sistemas a aplicaciones muy diversas, con la incorporación de nuevas funcionalidades o algoritmos de procesamiento específicos sin necesidad de modificar la electrónica del equipo.

Sello PYME INNOVADORA 22/02/2022    Seal of Excellence DASEL     ISO-9001 ISO-9100 
        ISO 9001:2015 ISO 9100:2018
 
PYME INNOVADORA
Válido hasta el 22 de febrero de 2022
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SITAU TRITON: Sistema de inspección por Ultrasonido de alta velocidad

DASEL en colaboración con Tecnitest Ingenieros ha completado con éxito la instalación y homologación del sistema SITAU-TRITON en la empresa Caetano Aeronautic, este sistema permite inspeccionar piezas de fibra de carbono para los programas de Airbus y Boing

 La industria de los compuestos aeroespaciales exige la inspección del 100% de los componentes fabricados, lo que coloca a los métodos de evaluación no destructiva en la ruta crítica del proceso de fabricación. Por un lado, se debe minimizar el tiempo de inspección para evitar que el proceso NDT sea un cuello de botella en el proceso, lo que requiere incrementar la velocidad de inspección y / o incrementar el número de sondas y canales electrónicos en el caso de las inspecciones por ultrasonido (UT).
Presentamos en esta noticias el resultado de 2 años de trabajo, con la consecución de una solución altamente modular, escalable y asequible para la inspección automatizada por ultrasonidos de alta velocidad, denominada SITAU TRITON.
SITAU TRITON es la solución UT automatizada más avanzada y flexible del mercado, integrando en una sola máquinlogotipo caetano aeronauticsa, tres sistemas de inspección UT:
1) SITAU TRITON GIMBAL: Capaz de funcionar como un sistema cartesiano de 3 ejes para inspeccionar partes planas y de curvatura suave, utilizando tecnología PA para operación a alta velocidad.
2) SITAU TRITON COMPLEX: Con hasta 896 canales ultrasónicos, está diseñado para inspeccionar el 100% de los componentes de geometría compleja en una sola pasada, lo que garantiza el mínimo tiempo de inspección posible. Un sistema intercambiable rápido y automatizado permite utilizar cabezales de inspección específicos para cada componente.
3) SITAU TRITON TTU: Es un sistema de transmisión pasante (TTU), capaz de trabajar con tecnología convencional acoplada por agua o con ultrasonidos acoplados por aire, y con transductores de frecuencia simple o dual. Las trayectorias están optimizadas para cada componente, lo que garantiza un funcionamiento sin colisiones.

sitausitau phased arrayautofocus

 

 

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INSPECCIÓN DE SILENTBLOCKS POR ULTRASONIDOS

 

 

Se trata de identificar, mediante técnicas ultrasónicas, defectos de fabricación en silentblocks. Estas piezas están compuestas normalmente por un núcleo cilíndrico de metal envuelto por una capa de goma, y el exterior puede estar recubierto de metal o plástico. Los defectos que se buscan son despegados entre la goma y el núcleo, despegados entre la goma y el recubrimiento externo y porosidad en la goma.

 

 

 

Se trabajó con 3 tipos de probetas que se describen a continuación:

 

 

Nombre

Composición

Defectos

Silentblocks 001

Tipo 1

Metal-Goma-Plástico

Despegado y poros

Silentblocks 002

Tipo 2

Metal-Goma

Despegado

Silentblocks 003

Tipo 3

Metal-Goma-Metal

Despegado

 

Tabla I – Tipos de probeta inspeccionados

 

 

Probetas Tipo 1

 

Es posible detectar mediante ultrasonidos tanto el despegado entre la goma y el recubrimiento como los poros en la goma. Con los métodos ensayados se consiguió una buena resolución y repetitividad en la medida. Eligiendo correctamente la frecuencia es posible evitar que el recubrimiento de plástico afecte negativamente a la medida. Se estima que es posible detectar despegados a partir de2 mmde longitud y poros a partir de0.6 mmde diámetro.

 

 

Probetas Tipo 2

 

En este tipo de probetas sin recubrimiento es posible detectar el despegado entre la goma y el núcleo de metal. En la siguiente figura se muestra una imagen de los 360º del cilindro en la que se aprecia claramente la zona despegada. Se estima que es posible detectar despegados a partir de2 mmde longitud y poros a partir de0.6 mmde diámetro. También es posible detectar porosidad en la goma, pero no se cuenta con una probeta con esa defectología.

 

Silentblocks 004

Fig. 1 – Imagen de 360º del silentblock tipo 2 con despegado entre la goma y el núcleo de metal.

 

Probetas Tipo 3

 

El recubrimiento exterior de metal no permite inspeccionar la goma ni la unión goma-núcleo con técnicas ultrasónicas convencionales. Se han probado técnicas de medición indirecta para detectar despegados entre la goma y el recubrimiento exterior, pero es necesario contar con un conjunto de probetas con defectos conocidos y caracterizados para calibrar y poner a punto la medida.

 

 

Propuesta de sistema de inspección

 

La inspección fuera de línea es viable con el sistema esquematizado en la Fig. 2. Consta de una cuba para inspección por inmersión total con un soporte giratorio para colocar la muestra. El transductor ultrasónico se sujeta mediante un brazo con 3 grados de libertad (manual o motorizado) para adaptarse a diferentes modelos de silentblock. Se estima que el tiempo de medida puede ser de10 a30 segundos, dependiendo del tamaño de la pieza, la configuración del sistema ultrasónico y del transductor.

 

Silentblocks 005

 

Fig. 2 – Esquema del sistema de inspección off-line

 

 

 

Sin defectos:

 

Silentblocks 006

 

 

Con porosidad:

 

Silentblocks 007

 

Silentblocks 008

 

 

Con despegado:

 

Silentblocks 009

 

 

 

 

  1. Piezas con recubrimiento de plástico

 

Pieza sin defectos:

 

Silentblocks 010

 

  1. Los ecos múltiples en la entrada se deben al espesor del plástico.
  2. En el interior de la goma no se aprecian ecos de amplitud significativa (material homogéneo)
  3. El eco de fondo generado por la interfaz goma-metal se ve correctamente.
  4. Se ve un segundo eco de fondo que coincide con los 5mm de espesor de la pared del tubo interior. Esta podría ser una prueba de buen pegado entre el tubo de metal y la goma, pero sería mejor evaluarlo desde dentro.

 

 

Muestra defectuosa (marcada como B):

 

Silentblocks 011

 

1-      Desaparece el eco de fondo, lo que significa que hay un despegado entre el plástico y la goma o que hay gran cantidad de burbujas dentro de la goma.

2-      En el la región de la goma aparecen indicaciones puntuales compatibles con la presencia de burbujas.

3-      Este comportamiento se mantiene en toda la pieza (360º)

 

Nota: el eco de entrada no parece cambiar. Si estuviese despegado el plástico de la goma, no deberían aparecer reverberaciones? Esto puede indicar que en realidad el problema es de burbujas más que de despegado.

 

Incrementando la ganancia se ven claramente la burbujas en la goma.

 

 

 

 

Silentblocks 012

 

 

  1. Piezas sin recubrimiento externo

 

 

43371-OK

 

Silentblocks 013

 

 

  1. El eco de entrada determina perfectamente el perfil de la goma
  2. El interior de la goma no contiene indicaciones fuertes
  3. El eco de fondo se ve correctamente, y presenta reverberaciones que concuerdan con el espesor del tubo de metal.
  4. Este comportamiento se mantiene en toda la pieza.

 

 

43371-ZL

 

Al lado de la marca azul aparece una burbuja en el fondo:

 

Silentblocks 014

 

Justo en la marca azul desaparece el eco de fondo, lo que indicaría un despegado.

Pregunta: no debería aparecer antes el eco de la burbuja que forma el despegado?

 

Silentblocks 015

 

Con menos ganancia:

 

OK

 

Silentblocks 016

 

 

Burbuja pequeña

 

Silentblocks 017

 

 

En la marca azul

 

Silentblocks 018

 

 

Despegado “parcial”

 

Silentblocks 019

 

En esta pieza sí se ve a través del agua del cilindro central la pared opuesta. También es una forma de evaluar un despegado.

 

 

 

 

 

 

 

 

ok

 

Silentblocks 020

 

 

Despegado fuerte

 

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Despegado débil

 

Silentblocks 022

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